Search This Blog

Sunday, June 17, 2018

// // Leave a Comment

CHIÊM NGƯỠNG CHEVROLET CAPTIVA 2018 MỚI ( PHẦN 2 )

Qua Chevrolet Trường Chinh tìm hiểu, Captiva 2018 mới được đánh giá là có được sự kết hợp hoàn hảo giữa khả năng vận hành vượt trội, kiểu dáng thời thượng cùng với nhều tính năng tiên tiến nhất hiện nay. Bởi vậy, chiếc Captiva mới này được hãng Chevrolet kỳ vọng sẽ lấy lại được vị thế là chiếc xe từng dẫn đầu phân khúc tại Việt Nam.

Hiện đại và sang trọng

Với những đường nét gãy gọn, dứt khoát cùng với các chi tiết trang trí tinh tế của bảng taplo đã đưa đến cho người nhìn một cảm giác sang trọng cần thiết khi đến với nội thất của xe. Thêm vào đó, ở bảng điều khiển trung tâm được hãng bố trí các nút bấm khá gọn gàng, cùng với màn hình cảm ứng đã chức năng 7 inch đã mang lại điểm nổi bật cho thiết kế của xe.
Đưa đến cảm giác thoải mái cho người lái là chiếc vô lăng được bọc da cao cấp, cùng với đó là thay đổi bốn chấu thành ba chấu đã đưa đến sự trẻ trung hơn cho trang bị này, trên đây còn được hãng tích hợp các nút bấm điều chỉnh âm thanh, trả lời điện thoại rảnh tay và cài đặt hệ thống Cruise Control. Hãng cũng trang bị thêm trên bảng đồng hồ điều khiển các thông số như vận tốc, vòng tua, vị trí tay số, quãng đường di chuyển,… giúp người lái quan sát trực quan hơn.

Công nghệ đặc quyền

Nổi bật nhất ở bên trong chiếc Chevrolet Captiva 2018 chính là hệ thống thông tin giải trí MyLink II độc quyền của Chevrolet, với hệ thống này người sử dụng có được nhiều tùy chọn giải trí khác nhau, kèm theo cụm âm thanh 6 loa đưa đến trải nghiệm tốt nhất cho mọi người trên xe. Chưa hết, trên xe còn trang bị cổng kết nối với điện thoại thông minh qua ứng dụng Android Auto và Apple CarPlay, hỗ trợ ra lện bằng giọng nói hay đàm thoại rảnh tay.
Chiếc xế hộp này sẽ đem đến sự thoải mái cho bạn hơn khi hãng đã có những sự nỗ lực trong việc nâng cấp nhiều trang bị cho xe, cụ thể là bảy vị trí ghế được bọc da sang trọng với khả năng tùy chỉnh linh hoạt để đáp ứng được từng nhu cầu của người sử dụng. Điểm đặc biệt ở vị trí ghế ngồi, đó là việc hãng đã trang bị cho chiếc ghế lái được tích hợp chỉnh điện theo 8 hướng khác nhau, để tạo cho người lái có được tư thế ngồi thoải mái nhất.

Vận hành tốt

Đến với ''trái tim'' của Captiva, hãng đã trang bị động cơ xăng ECOTEC 2.4L 4 xy-lanh thẳng hàng, cam kép DOHC phun nhiên liệu trực tiếp. Hãng cũng sử dụng thêm công nghệ van biến thiên kép để làm tăng lên công suất và mô-mem xoắn động cơ đưa đến mức tiêu hao nhiên liệu cho xe trung bình 9,5 lít/100 km.
Với động cơ này, chiếc xe sẽ có công xuất tối đa 165 mã lực tại vòng tua 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 230 N.m tại vòng tua 4.600 vòng/phút, tốc độ tối đa 185km/giờ. Chiếc xe được trang bị hộp số tự động 6 cấp GF2 tiên tiến có lựa chọn sang số bằng tay cho những ai yêu thích tốc độ với cảm giác lái thể thao, mạnh mẽ.
Thêm một cải tiến mới trên chiếc xế hộp này nữa là tay lái trợ lực dầu được điều khiển điện, đưa đến cho người lái một cảm giác nhẹ nhàng, linh hoạt khi di chuyển trong đô thị và cảm giác ổn định, đầm chắc khi di chuyển trên đường cao tốc.
--->> Xem thêm bảng giá Chevrolet 2018 tại Chevrolet Trường Chinh
Tổng hợp và biên tập
http://www.chevrolettruongchinh.org/
Read More
// // Leave a Comment

CHIÊM NGƯỠNG CHEVROLET CAPTIVA 2018 MỚI ( PHẦN 1 )

Đến với Chevrolet Trường Chinh lần này, chúng tôi sẽ giới thiệu đến bạn chiếc xe thể thao đã dụng 7 chỗ thuộc dòng SUV cao cấp nhất của một trong những hãng xe nổi tiếng nhất trên thế giới, đó là Chevrolet Captiva chiếc xe đã mang trong mình một thiết kế mới đầy sang trọng và có nhiều tính năng công nghệ hiện đại mà hãng Chevrolet đã trang bị cho chiếc xe này.

Thay đổi mang tính kế thừa

Được đánh giá là mang tính kế thừa từ phiên bản trước nên chiếc xe này không có quá nhiều sự khác biệt, khi xe vẫn giữ được phom dáng thon gọn ở phần đầu và đuôi xe. Kích thước tổng thể của ô tô cũng không có thay đổi gì lớn, với số liệu lần lượt là dài 4.673mm, rộng 1.868mm, cao 1.756mm, cùng với chiều dài cơ sở là 2.707mm và khoảng sáng gầm là 165mm.
Hãng xe đến từ Mỹ này đã đưa đến nhiều thay đổi lớn ở thiết kế ngoại thất, đó là những đường viền được mạ chrome ở lưới tản nhiệt kép đem đến sự sang trọng trong thiết kế mới của xe. Ngoài ra, ở vị trí đèn sương pha và đèn sương mù được tạo hình góc cạnh hơn, cùng với việc trang bị thêm giải đèn LED chiếu sáng ban ngày hiện đại đã làm tăng thêm phần phong cách và nổi bật cho chiếc xe.
Mặc dù đã có những thay đổi, đổi mới như vậy nhưng chiếc SUV này vẫn giữ được cái hồn và chất bởi nó vẫn kế thừa một số thiết kế từ các phiên bản trước.

Hệ thống đèn nổi bật

Chevrolet Captiva 2018 đã được nhà sản xuất đầu tư nhiều cho thiết kế cụm đèn và hệ thống đèn, điển hình là cụm đèn xi-nhan hai bên đầu xe với thiết kế đầy góc cạnh, không còn sự đơn điệu như phiên bản trước đó, đèn pha xe HID cũng được hãng trang bị thấu kính projector với cảm biến ánh sáng tự động bật/tắt.
Được cho là điểm ấn tượng của phần này đó chính là dải đèn LED daylight ban ngày đã trang bị trong cụm đèn pha giúp cho bạn luôn nổi bật dù ngày hay đêm, thêm vào đó là tính năng cao cấp rửa đèn pha đã trang bị cho xe đảm bảo được khả năng chiếu sáng luôn được tốt nhất, đèn sương mù cũng được hãng thiết kế trong bắt mắt hơn với việc mạ thêm lớp chrome ở viền tạo thêm sự sáng bóng cho ô tô.

Một số chi tiết khác

Nhà sản xuất cũng mang đến cho chiếc xế hộp thêm phần sang trọng nữa, khi trang bị cho xe cửa kính sau tối màu có khả năng chống tia tử ngoại và bức xạ từ ánh nắng Mặt Trời, đồng thời nó còn mang lại sự riêng tư cho hành khách phía sau đem lại sự thoải mái cho người ngồi trên xe.
Đến với thiết kế cho phần đuôi xe, hãng Chevrolet đưa đến thiết kế tù tròn như ở phiên bản cũ, bởi nó đã đưa đến cho người từng chiêm ngưỡng qua phiên bản cũ một cảm giác đầy dặn chắc nịch từ trước. Chưa hết, chuyên gia thiết kế cũng đã trang bị cho xế hộp cụm đèn hậu LED nổi bật kết hợp với cặp ống pô xả hình thang mạ thêm lớp chrome vô cùng thể thao đem đến ấn tượng cho chiếc xế hộp mới này.
Cũng với phần này, nhà sản xuất đã trang bị thêm đèn phanh trên cao dạng LED cho xe, mang đến cho các phương tiện di chuyển phía sau xe có thể dễ dàng quan sát khi chiếc xe này phanh gấp hay lùi xe, phần nào đó tăng thêm sự an toàn cho xe cũng như các phương tiện khác.
--->> Xem thêm bảng giá Chevrolet 2018 tại Chevrolet Trường Chinh
Tổng hợp và biên tập
http://www.chevrolettruongchinh.org/
Read More
// // Leave a Comment

TOYOTA CAMRY HIỆN ĐANG CÓ MỨC GIÁ ƯU ĐÃI KHÁ CAO

Nhiều thông tin gần đây cho thấy động thái sắp tới của Toyota chính là giảm giá thế hệ cũ của Toyota Camry, theo nhận định của Toyota Giải Phóng, đây là việc làm hết sức cần thiết khi thế hệ mới của dòng xe danh tiếng này sắp được tung ra trong thời gian tới.

Dọn đường chuẩn bị chào đón thế hệ mới

Các khảo sát tại các đại lý cho thấy rằng, Toyota Camry phiên bản 2016 hiện đang có mức giá giảm lên đến 180 triệu đồng, đây là việc làm hết sức khôn ngoan để thanh lý hết số lượng xe tồn kho để chuẩn bị cho lô hàng thế hệ mới, mà khách hàng đã chờ đợi bấy lâu nay.
Nhiều đại lý trên thị trường nước ta cho hay, hiện hàng đang khá khan hiếm khi không có để cung cấp cho người dùng, nhiều nhân viên kinh doanh còn tiết lộ thêm khi vừa mới lộ ra thông tin giảm giá, đã có rất nhiều người dùng đổ xô đi mua xe, chính vì thế mà trong thời gian ngắn mà xe đã tiêu thụ được khá nhanh.
Thông tin Camry giảm mức giá hơn 180 triệu đồng hoàn toàn là đúng sự thật chứ không chỉ là lời đồn, nhiều nguồn tin còn cho biết thêm mức giá cao nhất thuộc về mẫu mã 2016, còn bản 2017 vẫn sẽ nhận mức giá mới, nhưng nó giảm tùy vào từng phiên bản.
Ngay tại phiên bản 2.0 E của Camry 2018 sẽ được giảm trực tiếp lên đến 120 triệu đồng, đưa mức giá chỉ còn 978 triệu đồng khi mua xe. Phiên bản Camry 2.5 Q hiện tại đang nhận được mức ưu đãi 150 triệu đồng, đưa mức giá bán ra ngoài thị trường chính thức là 1.233 tỷ đồng.
Dù vậy, nhiều nhân viên tại các đại lý chia sẻ thêm rằng, hiện nay mẫu xế hộp tồn kho này số lượng đã giảm đi rất nhiều, có thể nói rằng mỗi đại lý chỉ còn số lượng khá nhỏ giọt, thậm chí có nơi đã không còn sản phẩm nào để cung cấp đến khách hàng.

Mức giảm tùy thuộc vào từng cửa hàng

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng giảm giá sâu như trên, chắc chắn là để đẩy hàng tồn kho. Trong thời gian sắp đến, các đại lý đang chuẩn bị hoàn tất các công đoạn để đưa Camry 2018 thế hệ mới để bày bán. Theo dự kiến trước đây cho hay, xe sẽ góp mặt vào phân khúc vào tháng 10 hoặc 11.
Kèm theo đó, mức giảm giá trên sẽ không được áp dụng cố định, mức giá ưu đãi sẽ tùy thuộc vào từng thay đổi của từng đại lý tự chỉnh sửa để thích hợp với từng nhu cầu hiện tại của thị trường và cả số lượng đang còn trong kho. Nhưng có thể thấy, nhiều chuyên gia đang tin rằng phiên bản Camry 2016 sẽ hết sạch trong thời gian ngắn.
Như vậy, việc xe hiện đang có mức giảm khoảng 180 triệu đồng không chỉ là lời đồn, dù vậy không phải đại lý phân phối nào cũng có nguồn cung để đáp ứng được nhu cầu của người tiêu dùng trên cả nước. Vì thế, trong thời gian tới nếu muốn trải nghiệm dòng xe này thì bạn nên nhanh tay sở hữu ngay một chiếc trước khi quá muộn.
Để tìm hiểu rõ hơn về dòng xe này, khách hàng sẽ nhận được tất cả các thông tin cần thiết về hầu hết tất cả các sản phẩm của Toyota khi liên hệ trực tiếp đến showroom Toyota Giải Phóng, đây sẽ là nơi mà bạn có thể gửi sự tin tưởng để tìm được một sản phẩm Nhật Bản ưng ý nhất.
--->> Xem thêm bảng giá Toyota 2018 tại Giải Phóng Toyota
Tổng hợp và biên tập
http://xetoyotagiaiphong.net/
Read More
// // Leave a Comment

Lịch sử hình thành Mazda 6 (P2)

Trong phân khúc của mình, có lẽ Mazda 6 là dòng xe có khá nhiều lợi thế khi so sánh với nhiều đối thủ trực tiếp với Toyota Camry, Honda Accord hay Hyundai Sonata. Hãy cùng Mazda Việt Nam tiếp tục tìm hiểu thêm, hành trình Mazda 6 đi đến thành công như ngày hôm nay.

Thế hệ thứ 3 và 4

Thế hệ thứ ba của Mazda 6 được ra mắt và phân phối chính thức ra thị trường vào những năm 1982-1987. Theo đó, dòng xe thế hệ tiếp theo có khá nhiều lựa chọn động cơ dành cho người tiêu dùng.
Phiên bản tiêu chuẩn được ra mắt vào năm 1983-1987, động cơ 2L có thể mang đến sức mạnh công suất là 83-93 mã lực. Còn động cơ dầu diesel 2L đạt 66 mã lực, phiên bản GT đạt được 120 mã lực, riêng bản được phân phối tại thị trường châu Âu có hai lựa chọn là bản 1.6L đạt 80 mã lực, còn bản 2L đạt 100 mã lực.
Nền tảng để Mazda phát triển thế hệ thứ ba là mẫu Mazda GC. Tạp chí Motor Trend cho rằng, nên gọi Mazda 6 thế hệ thứ ba theo cái tên khá mỹ miều là Import Car of the Year. Vào năm 1982 chiều dài cở của xe đạt 2.510 mm, nhờ vào đổi mới trên mẫu xế hộp này, xe đã nhận được giải thưởng The Car Of The Year Japan vào năm 1982, tiếp đến vào năm 1983 xe tiếp tục mang về cho Mazda giải thưởng Car Of The Year do tạp chí Wheels danh tiếng.
Trong những năm 1987-1991, đánh dấu mốc thời gian thế hệ thứ 4 của dòng xe này xuất hiện, thế hệ này so với những thế hệ trước đó có nhiều lựa chọn động cơ hơn nữa. Ở thế hệ này, nền tảng mà xe có được là Mazda GD, tạp chí danh tiếng của Car and Driver vinh danh Mazda 626 vào trong danh sách Ten Best List vào năm 1988.
Giai đoạn này nhà sản xuất cũng mang đến cho người tiêu dùng 4 lựa chọn khác nhau, trong đó có kiểu dáng Coupe 2 cửa, sedan 4 cửa, phiên bản hatchback 5 cửa, cuối cùng là sự hiện diện của biến thể Station wagon 5 cửa với chiều dài cơ sở của xe đạt được là 2.575 mm.

Thế hệ thứ 5 và 6

Được ra đời vào thời gian 1991-1997, thế hệ thứ 5 vẫn mang đến cho người dùng lựa chọn dòng sedan và hatchback. Nhà sản xuất mang đến cho xe khối động cơ V6 mạnh mẽ, tạo được tiếng vang lớn trên thị trường, chiều dài của xe cũng có đôi chút thay đổi lên 2.610 mm.
Từ 1997-2002 thế hệ thứ 6 bắt đầu được trình làng thị trường, đến giờ cái tên Mazda 6 đã được hình thành quá rõ ràng, hãng còn mang đến 5 lựa chọn động cơ dành cho phiên bản quốc tế. Có 3 phiên bản ở thế hệ này, gồm có sedan 4 cửa, hatchback 5 cửa và station wagon 5 cửa, chiều dài cơ sở của xe cũng được nâng cấp lên 2.670 mm.
Cho đến nay, Mazda 6 2018 đang là một trong những mẫu sedan cao cấp nhất đến từ thương hiệu Nhật Bản, từ phong cách thiết kế cho đến kích thước của xe đã được đổi mới một cách rõ rệt.
Không chỉ dừng lại ở đó, khối động cơ 2 lít trên xe còn sở hữu khả năng tăng tốc từ 0-100km trong vòng 10.7 giây. Với sự đổi mới trong thiết kế, cải tiến về động cơ, Mazda 6 đã và đang luôn luôn là một cỗ máy có sức cạnh tranh mạnh mẽ, một đối thủ đáng gờm so với những mẫu mã khác trong phân khúc sedan tầm trung.
--->> Xem thêm bảng giá Mazda 2018 tại Việt Nam Mazda
Tổng hợp và biên tập
http://xemazda.org/
Read More
// // Leave a Comment

Lịch sử hình thành Mazda 6

Là một trong những sản phẩm nhận được khá nhiều sự yêu thích của người dùng, Mazda 6 có khá nhiều ưu điểm và thế mạnh nhất định trong phân khúc. Theo nhận định của Mazda Việt Nam, đây là dòng xe nằm trong phân khúc sedan hạng trung nhận được khá nhiều sự ưa chuộng của khách hàng ở thời điểm hiện tại.
Trải qua cả một quá trình dài được đầu tư và phát triển, cho đến bây giờ Mazda 6 2018 được nhà sản xuất của mình mang đến nét phát triển mới dựa trên công nghệ có tên gọi là SkyActiv, hiện nay xe được bổ sung thêm khá nhiều công nghệ tiên tiến và trang bị hiện đại nhất.
Nhưng có thể thấy, ít ai biết được Mazda 6 có một quá trình phát triển khá lâu đời bắt đầu từ những năm 1970. Bài viết ngày hôm nay, sẽ cho bạn có cái nhìn tổng quát hơn về sự hình thành, các móc phát triển quan trọng mà dòng xe này đã trải qua.
Mazda là một số ít thương hiệu nổi tiếng được thành lập vào những năm 1920 tại Hiroshima, Nhật Bản. Trước đó, hãng xế hộp này được gọi với cái tên Toyo Cork Kogyo Co. Ltd. Cho đến tận năm 1927, hãng mới quyết định đổi tên thương hiệu của mình thành Toyo Kogyo Co. Ltd.
Ở thời điểm lúc bấy giờ, nhà sản xuất này chủ yếu mang đến thị trường những thiết bị máy móc. Cho đến năm 1929, công ty đã bắt đầu tham gia vào công việc cho ra đời các động cơ xe hơi đầu tiên, đến năm 1931 Mazda đã xuất khẩu được hơn 30 chiếc xe chở hàng 3 bánh đầu tiên gia nhập vào thị trường Trung Quốc.

Thế hệ đầu tiên

Kế tiếp đó, những năm 1970-1978 đây là khoảng thời gian mà thế hệ Mazda 6 được ra đời lần đầu tiên với tên gọi là Mazda 616. Mẫu xế hộp này được Mazda mang đến động cơ có 4 xi lanh 1.5L có thể sản sinh công suất cực đại lên đến 90 mã lực, cùng với đó là động cơ 4 xi lanh 1.6L đạt được là 99 mã lực.
Với những mẫu mã 616 đầu tiên này, thương hiệu Nhật Bản đều mang đến cụm đèn pha có kiểu dáng hình chữ nhật, trong tháng 10 năm 1971 đèn pha dạng tròn mới bắt đầu được sử dụng trên Mazda 616, tiếp đến 1972 tất cả các mẫu mã được mang ra thị trường đều có đèn pha dạng kép bắt mắt.
Nắm bắt được xu thế hiện giờ, Mazda quyết định mang đến cho đứa con tinh thần của mình 2 tùy chọn, trong đó có dòng Coupe 2 cửa và phiên bản sedan 4 cửa với chiều dài cơ sở đạt được 2.470 mm.

Thế hệ thứ hai

Không lâu sau đó, vào năm 1979 thế hệ Mazda 6 thứ hai được tung ra thị trường, tên gọi của xe cũng được thay đổi từ Mazda 616 thành Mazda 626.
Tại thị trường Anh, người tiêu dùng tại đây được biết đến mẫu mã này dưới tên gọi là Mazda Montrose. Cùng với khoảng thời gian trên, Mazda bắt đầu tung ra biểu tượng mới của mình, đây cũng là lần đầu tiên biểu tượng này được gắn trực tiếp trên lưới tản nhiệt của Mazda 626.
Bắt đầu từ thế hệ thứ 2 cho đến thứ hệ thứ 6, Mazda 6 thường được nhiều người gọi chung là Mazda 626. Không khác là bao so với thế hệ đầu tiên, Mazda 626 vẫn mang đến hai sự lựa chọn, trong đó vẫn là phiên bản Coupe 2 cửa và dòng sedan 4 cửa, nhưng chiều dài cơ sở đã thay đổi còn 2.510 mm.
--->> Xem thêm bảng giá Mazda 2018 tại Việt Nam Mazda
Tổng hợp và biên tập
http://xemazda.org/
Read More
// // Leave a Comment

So sánh hai dòng xe Hàn trong phân khúc sedan bình dân

Song song với những cái tên nổi bật khác trong phân khúc sedan cỡ nhỏ, Hyundai Trường Chinh đã biết được rằng, Kia Rio và cả Hyundai Accent là những mẫu mã được chú ý khá nhiều, hấp dẫn người tiêu dùng, dù là dòng xe mới được ra mắt cách đây không lâu nhưng Kia Rio là sản phẩm Hàn Quốc có sức cạnh tranh khá cao.

Làn gió mới

Sản phẩm này không chỉ dừng lại ở việc tạo được ấn tượng tốt bởi vẻ đẹp tinh tế, tươi mới, không thua kém gì biến thể hatchback hiện tại, mà nó còn sở hữu khá nhiều những công nghệ hỗ trợ hiện đại. Sự hiện diện của mẫu xế hộp này, cùng với Hyundai Accent Blue đã góp phần làm cho thị trường Việt Nam trở nên sôi động hơn bao giờ hết.
Được nhiều chuyên gia khẳng định rằng, cả hai đều khá ngang nhau ở nhiều phương diện, vì thế rất khó để đưa ra quyết định nên chọn dòng xe nào cho thích hợp. Đều xuất thân từ Hàn Quốc, nhưng mỗi một xe đều có lối phát triển riêng của mình, nhắm đến đối tượng khách hàng khác nhau trong phân khúc.
Mặc dù mức giá chênh lệch nhau khá cao, theo đó chênh đến mức 63 triệu đồng ở phiên bản sử dụng hộp số tự động, tiếp đến là 61.2 triệu đồng trên phiên bản số sàn, Kia Rio sedan hiện đang có sức lôi cuốn hơn hẳn so với cái tên gạo cội Accent 2018.
Nhưng có thể thấy, cả hai mẫu mã này hiện đang có giá bán khá mềm, so với những chiến mã khác như Honda City, Toyota Vios hay Ford Fiesta. Hyundai Accent Blue và cả Kia Rio sedan đều hứa hẹn mang đến một làn gió mới giúp cho phân khúc sedan cỡ nhỏ trở nên mới lạ hơn.

Thiết kế ngoại thất

Ngoài việc có được nét cứng cáp và thanh lịch hơn thế hệ cũ, Hyundai Accent Blue còn sở hữu riêng cho mình sự tươi mới khi thân hình được cách tân tinh tế. Xe được lắp ráp đèn pha Halogen dạng Projector cá tính, đi kèm với những trang bị công nghệ tiên tiến như đèn pha tự động, đèn sương mù, đèn chạy ban ngày.
Còn ở đối thủ Rio, xe lại đi ngược lại khi có dáng vẻ mạnh mẽ và linh hoạt hơn. Phần trước của xe nhận được nét thiết kế tương tự bản hatchback. Lưới tản nhiệt có hình miệng hùm, chiều rộng của xe nhỉnh hơn rất nhiều giúp cho mẫu sedan này khỏe khoắn và bề thế hơn hẳn.
Dù được bổ sung thêm trang thiết bị đèn pha thông thường, đi kèm với nét thiết kế có vẻ như lành tính hơn hẳn Accent, nhưng để bù đắp lại với điều đó, thương hiệu Kia đã mang đến cho đứa con cưng cụm đèn hậu dạng LED khá đẹp mắt, nhờ đó mà giúp mẫu mã này ghi được điểm hơn.
Sự chênh lệch về các chức năng của hai mẫu xe này không đáng là bao, trên những đoạn gồ ghề thì Kia Rio chứng minh được sự loạt hoạt của mình hơn khi được hãng lắp ráp bộ la zăng có kích thước nhỏ. Tuy nhiên, đường thành thị và đường trường là nơi Accent có thể khẳng định được sức mạnh của mình khi có bán kính quay vòng thấp hơn và la zăng kích thước lớn.
Mặc dù vậy, sự chênh lệch về các chức năng của hai xe gần như không đáng kể. Có chăng đây là sự khác nhau về phong cách thiết kế của hai mẫu mã này. Trong phân khúc, nếu đánh giá nhanh về hai sản phẩm này, thì Accent thanh lịch còn ở Rio lại cho thấy dáng vẻ thể thao hơn.
--->> Xem thêm bảng giá Hyundai 2018 tại Trường Chinh Hyundai
Tổng hợp và biên tập
https://hyundaisaigon.net.vn/
Read More
// // Leave a Comment

Có bao nhiêu dòng xe đã được nhập khẩu vào nước ta

Theo nhiều nguồn tin nhận được, kể từ ngày 2/3 cho đến nay, Tổng cục Hải quan đã thống kê được rằng, thị trường nước ta đã nhập khá nhiều dòng về nước. Theo nhận định của Hyundai Trường Chinh, đã có hơn 3.445 xe hơi nguyên chiếc nhập về Việt Nam, nhưng liệu con số trên đã làm người dùng “đã thèm” cơn khát xe hay chưa.
Một vài ghi nhận thông qua con số trên cho thấy, trong 3.445 chiếc thì có đến 2.843 dòng xe du lịch dưới 9 chỗ, đạt được giá trị lên đến 64.654.050 USD. Theo một số khai báo khác còn cho hay, nếu tính giá trị trung bình của các dòng xe thì con số quả thật không hề nhỏ chút nào, nó đạt khoảng 21.600 USD/xe.
Ở thời điểm hiện tại như ngày hôm nay, thị trường nước ta chỉ mới nhận được lô hàng xe hơi được nhập về từ Thái Lan, hơn nữa các mẫu mã này đều đã được thông và kèm theo đó, người tiêu dùng sẽ được nhận được ngay hàng trong thời gian vài ngày sắp tới.

Ô tô nhập giảm, thuế cũng giảm theo

So với cùng kỳ năm ngoái, con số này đã giảm hơn hẳn những gì đã dự định, nhiều chuyên gia cho rằng tình hình thụt giảm này khá nghiêm trọng. Điều này phần nào cho thấy được rằng việc thể hiện siết chặt nhập khẩu, mà Nghị định 116 đang khiến thị trường xe hơi nhập trở nên khó khăn hơn hẳn.
Trong khoảng thời điểm năm ngoái khí Nghị định 116 và Thông tư 03 còn chưa có hiệu lực, nhiều người đã ước tính được đa có khoảng 13.000 xe hơi các loại được nhập khẩu vào thị trường nước ta, giá trị đạt được cũng là con số không nhỏ khi có khoảng 150 triệu USD.
Con số này đã giảm đi hẳn khi nhà sản xuất Hàn Quốc quyết định tạm ngưng nhập khẩu các dòng xe như Elantra 2018, Hyundai Accent, Hyundai Grand i10… để tập trung mọi việc vào lắp ráp trực tiếp trong nước nhằm mục đích hưởng lợi từ thuế và cả sản phẩm nội địa hóa.

Số lượng nhập vào

Theo tìm hiểu, phần lớn các sản phẩm có thiết kế dưới 9 chỗ ngồi đều có nguồn gốc xuất xứ từ Thái Lại, số còn lại thì chia đều như sau, cứ 52 chiếc xuất phát từ Thụy Điển, thì có 29 xe từ Truong Quốc, 17 xe từ Mexico, 10 xe từ Mỹ, 3 xe từ Indonesia và Đức, Anh, Đài Loan mỗi thị trường có 1 xe.
Ngoài sự việc xe hơi nhập khẩu vào nước ta đã sụt giảm mạnh từ thời điểm đầu năm cho đến nay, thì việc ngân sách Nhà nước bị thiếu hụt một khoản thuế lớn được cho rằng nguyên nhân nằm ở việc xe hơi nhập, phần lớn các mẫu mã đến từ ASEAN đều đang được hưởng mức thuế nhập khẩu là 0%.
Trong vài tháng qua, đã có thống kê lượng xe hơi được nhập khẩu về nước ta, trong đó dòng xe dưới 9 chỗ đạt khoảng 2.843 chiếc với trị giá lên đến 61.654.050 USD, mẫu mã trên 9 chỗ lại khá thấp khi chỉ đạt được 1 chiếc trong tầm mức giá 34.000 USD.
Xe tải đạt được con số cũng khá ấn tượng khi tiêu thụ được ngay 505 chiếc trong thời gian ngắn, với mức trị giá đạt khoảng 10.199.180 USD. Cuối cùng, các dòng xe khác đạt được 96 sản phẩm đưa mức trị giá cộng thêm 6.836.649. Như vậy, đã có đến 3.445 chiếc được bán ra thị trường đưa mức giá trị tổng cộng được là 78.723.880 USD.
--->> Xem thêm bảng giá Hyundai 2018 tại Trường Chinh Hyundai
Tổng hợp và biên tập
https://hyundaisaigon.net.vn/
Read More